چهارشنبه ۱۴ خرداد ۹۹ | ۱۶:۱۰ ۶۶ بازديد

زماني كه بر روي يك سطح صاف قرار مي گيريد، وظيفه سيستم تعليق (فنربندي) خودرو، كار آساني به نظر مي رسد. اما اگر سرعت گيرها كمتر به شما ضربه وارد كنند آن وقت متوجه مي شويد كه اهميت سيستم تعليق چيست. حقيقت اين است كه سيستم تعليق خودرو حجم كار زيادي را در خودرو به دوش دارد. هر قطعه اين سيستم بيشتر از هر عضو ديگري فشار را تحمل مي كند. سيستم تعليق يا فنربندي خودرو ميان بدنه و چرخ هاي خودرو قرارگرفته است و به منظور برآورده كردن اهداف مهمي در خودرو به كارگرفته مي شود. در حالت ايده آل، يك سيستم تعليق مناسب و سالم، ضربات و ديگر ناهمواري هاي جاده را جذب مي كند. به اين ترتيب ضربه اثري بر كابين داخلي خودرو نداشته و سرنشينان با آرامش بيشتري به مسير ادامه مي دهند. اين ويژگي سيستم تعليق، از ديدگاه مسافر اهميت بسيار بالايي دارد، درحالي كه ممكن است راننده به ديگر فوايد اين سيستم نيز آشنا باشد. همچنين فنربندي خودرو وظيفه دارد كه تا حد ممكن چرخ هاي خودرو را به زمين بچسباند. در سيستم تعليق ايستا هيچ منبع انرژي بيروني وجود نداشته و اين سيستم تنها توانايي بازيابي و ميرايش انرژي را دارد. بنابراين اثرات ناخواسته و ناراحت كننده حركات غلتش بدنه در هنگام چرخش خودرو، كله زدن بدنه در هنگام شتاب گيري و ترمزدهي، بلند شدن و جابه جايي ماناي بدنه نسبت به سيستم تعليق در هنگام چرخش پايدار خودرو و ... هيچگاه از بين نمي رود. از آنجا كه در اين سيستم منبع انرژي بيروني وجود ندارد، بنابراين ساده، ارزان و قابل اعتماد است. در بيشتر اين سيستم ها مقادير سختي فنر و ميرايي لرزه گير ثابت بوده و با برگزيدن ضرايب مناسب و كاهش بلندي گرانيگاه خودرو مي توان به كيفيت خوش سواري و فرمان پذيري خوبي دست يافت. فنر نرم بر واكنش شتاب گيري، ترمز گيري و چرخش خودرو تاثيرات منفي دارد.

هدف اين پروژه بررسي سيستم تعليق خودرو براي بدست آوردن بهترين شرايط كنترلي و پايداري سيستم مي باشد تا نهايتا خروجي مطلوب حاصل گردد. البته دليل عمده و هدف اصلي انتخاب اين پروژه اهميت سيستم تعليق در راحتي و آسايش سرنشينان خودرو در مقابل ناهمواري ها كه به صورت اغتشاشات عملكرد سيستم تعليق را تحت تاثير قرار مي دهد بوده است و خواسته يك مهندس كنترل نيز جدا از اين موضوع نيست...